配送中心是从事配送业务的物流场所或组织,它应符合下列要求:主要为特定的客户服务;酉己送功能健全;有完善的信・息网络;辐射范围较小;作业货物的品种多、批量小;以配送为主,储存为辅。 在配送中心,为了能做好送货的编组准备,需要采取零星集货、批量进货等多种资源搜集和对货物的分整|组配等工作,为了更有效、更高水平地配送,配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外,配送中心还必须将配好的货物按时送到客户手中。由此可见,配送中心实际上是集集货,新乡电商物流配送公司,新乡电商物流配送公司、分货、加工及送货子ˉ体的综合性的物流据点。 物流中心是从事物流活动的场所或组织。它主要面向社会提供物流服务,新乡电商物流配送公司,具有很强的集散功能,一般靠近车站、港口兴建。物流中心的物流功能健全,有完善的信息网络,辐射范围广,存储、吞吐能力强,作业货物的批量大、品种少,是综合性、地域性、大批量货物的集散地。
配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看,其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中转环节筹集这种需要,从而使配送必然以中转形式出现。当然,广义上,许多人也将非中转型送货纳入配送范围,将配送外延从中转扩大到非中转,仅以“送’’为标志来划分配送外延,也是有一定道理的。 配送是“配”和“送”**结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于,配送利用有效的分拣、配货等理货工作,使送货达到一定的规模,以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货,有一件运一件,需要一点送一点,这就会大大增加动力的消耗,使送货并不优于取货。所以,追求整个配送的优势,分拣、配货等项工作是必不可少的。
仓储物流(Warehousing Logistics),就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”,而是在经济**化与供应链一体化背景下的仓储,是现代物流系统中的仓储。 随着物流向供应链管理的发展,企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的*特角色。仓库再也不仅是存储货物的库房了。 仓储角色的变化,用一句话概括,就是仓库向配送中心的转化。传统仓库与配送中心的本质区别是:仓库侧重于管理空间,而配送中心更侧重于管理时间(即物品周转速度),所以说,二者的本质区别是配送中心既管理空间又管理时间。